هنگام استفاده از ژنراتورهای دیزل ، ژنراتورهای دیزل تولید دود آبی یکی از رایج ترین گسل ها است ، علت اصلی دود آبی در اگزوز دیزل ژنراتور این است که روغن ژنراتورهای دیزل مربوط به احتراق است ، یعنی روغن غیر طبیعی در احتراق است محفظه ، دلایل اصلی روغن سوزاندن موتور دیزل موارد زیر است.
1. روغن بیش از حد.
اگر روغن بیش از حد سوخت گیری شود و سطح روغن خیلی زیاد باشد ، منجر به افزایش فشار اگزوز در میل لنگ می شود. نتیجه ، مانند خرابی دستگاه تنفس ، باعث می شود مقدار زیادی روغن وارد محفظه احتراق و دود جدی آبی شود.
یک بار یک مولد دیزل با یک مخزن خارجی وجود داشت که به شدت سیگار می کشید و سوخت را به شدت مصرف می کرد. در ابتدا تصور می شد که حلقه پیستون و آستر سیلندر به شدت پوشیده شده است ، اما پس از برداشتن سرسیلندر ، حلقه پیستون و آستر استوانه طبیعی بود. پس از جداسازی و تجزیه و تحلیل تدریجی ، سرانجام مشخص شد که ورودی پمپ بازگشت روغن در مخزن ژنراتور دیزل مسدود شده است ، مقدار زیادی روغن را نمی توان به مخزن خارجی بازگرداند و ژنراتورهای دیزلی در داخل وجود داشتند که منجر به دود جدی می شوند ژنراتور دیزل.
2. خط استوانه و حلقه پیستون به طور جدی می پوشند.
به دلایلی (از جمله ضعیف شدن در حال اجرا ، کیفیت پایین فیلتر هوا ، عملکرد طولانی مدت و دمای پایین ، کیفیت روغن بدون صلاحیت و غیره). منجر به ساییدگی زودرس یا سایش غیر طبیعی حلقه پیستون و آستر سیلندر ژنراتور دیزل شود که وضعیت آب بندی حلقه پیستون و آستر استوانه را بدتر می کند. از یک طرف ، روغن مستقیماً به داخل احتراق محفظه احتراق. از طرف دیگر ، به دلیل اینکه آستر سیلندر و مهر و موم حلقه پیستون محکم نیست ، گاز احتراق وارد میل لنگ می شود و فشار اگزوز را افزایش می دهد و روغن را از طریق دستگاه تنفس به داخل غواصی مجبور می کند.
اگر ژنراتور دیزل مجهز به دستگاه تنفس بسته باشد ، مقدار زیادی روغن وارد لوله ورودی می شود و از طریق سیلندر مکش می سوزد و هنگام استفاده از ژنراتور دیزل ، دود آبی به طور جدی ساطع می شود. اگر یک دستگاه تنفس باز میل لنگ روی ژنراتور دیزل نصب شود ، روغن از درگاه اگزوز بیرون می آید.