ژنراتور مجموعه کاملی از تجهیزات مکانیکی برای تبدیل گازوئیل به انرژی الکتریکی است که از سیستم قدرت، سیستم کنترل، سیستم صدا خفه کن، سیستم جذب شوک، سیستم اگزوز، رانده شده توسط توربین آبی، توربین بخار، موتور دیزل یا سایر محرکه های مکانیکی قدرت، انرژی تولید شده توسط جریان آب، جریان هوا، سوخت تبدیل شده توسط موتور به ژن و سپس انرژی هسته ای تبدیل می شود. مولد به انرژی الکتریکی خروجی استفاده از تجهیزات الکتریکی، ژنراتورها در تولیدات صنعتی و کشاورزی، دفاع ملی، علم و فناوری و زندگی روزمره کاربردهای گسترده ای دارد، در سال های اخیر با پیشرفت تکنولوژی، به عنوان منبع تغذیه اضطراری خانوادگی و انتخاب کیفیت برق سفر میدانی، مجموعه ژنراتورهای کوچک قابل حمل سبک وزن نیز وارد زندگی روزمره ساکنان شده است. در مرحله بعد، بیایید سازنده مجموعه ژنراتور را دنبال کنیم تا برخی از مشکلات رایج در استفاده از مجموعه ژنراتور را درک کنیم.
روغن موتور دیزل به طور کلی از طریق حلقه پیستون و شکاف شیار رینگ، دریچه و شکاف مجرای داخل محفظه احتراق، علت مستقیم پرش آن به اولین رینگ پیستون در نزدیکی نقطه مرده بالایی به دلیل سرعت حرکت آن به شدت کاهش یافته، سپس به آن در بالای روغن روانکار که به داخل محفظه احتراق پرتاب می شود، متصل می شود، بنابراین پیستون به داخل محفظه احتراق پرتاب می شود. روغن خراش رینگ پیستون و ظرفیت خراش دادن، فشار در محفظه احتراق و ویسکوزیته روغن ارتباط نزدیکی با مصرف روغن دارد.
با توجه به خم شدن شاتون و عدم تلرانس شکل دهی بدنه برای برآورده کردن الزامات انحراف پیستون (که با علائم ساییدگی آستر سیلندر و پیستون در امتداد دو سر محور سوراخ پین در یک طرف بانک رینگ پیستون مشخص می شود و طرف دیگر نیز دلیل مهمی برای افزایش مصرف روغن پیستون است).
استفاده از رینگ پیچ خورده و رینگ روغن ترکیبی تاثیر آشکاری در کاهش مصرف روغن دارد، مخصوصا رینگ روغن ترکیبی سبک وزن است، ساختار سه تکه روغن پمپ نمی‌کند، انعطاف‌پذیری خود، سازگاری دیواره سیلندر خوب است، حلقه انبساط باعث می‌شود کنار رینگ روغن به شیار حلقه نزدیک شود.
با توجه به شرایط عملیاتی، ویسکوزیته روغن استفاده شده بسیار کم است، سرعت موتور و دمای آب بسیار زیاد است، تغییر شکل آستر سیلندر از حد مجاز فراتر می رود، تعداد استارت ها و توقف ها مکرر است، سایش قطعات موتور بسیار زیاد است، سطح روغن بیش از حد بالا است و غیره مصرف روغن را افزایش می دهد.
بنابراین، اگر مشخص شد که مصرف سوخت مجموعه دیزل ژنراتور در مقایسه با مصرف سوخت معمولی افزایش می‌یابد، ابتدا باید علت آن را دریابیم و سپس داروی مناسب، به طور موثر در مصرف سوخت صرفه‌جویی کرده و هزینه‌های غیرضروری را کاهش دهیم.